Anduril predstavlja novu oružnu liniju za Fury borbeni dron za američko ratno vazduhoplovstvo

Tesla će sledeće godine uvesti svoj Semi kamion na evropsko tržište i započeti isporuke. Za razliku od dizel kamiona, čist električni vučni kamion mora biti opremljen sa snagom punjenja kako bi stvarno imao praktičnu upotrebu. Prema izveštajima stranih medija od 17.

septembra, Tesla je planirao raspored prve evropske megavatne infrastrukture za punjenje. Šef razvoja Semi kamiona, Dan Pristli, naveo je da će 21 lokacija u Evropi dobiti više od 100 Megacharger punjača kako bi podržali lansiranje novog vozila. Pristli je na sajmu u Hanoveru prezentirao prezentaciju koja pokazuje da će Nemačka, Francuska, Velika Britanija, Švedska, Belgija, Holandija i Luksemburg prvi dobiti Tesla Megacharger stanice u Evropi.

Megacharger punjači imaju maksimalnu snagu od 1,2 MW i mogu napuniti bateriju Semi kamiona na 60% za oko 30 minuta. Evropska verzija Megacharger opremljena je sa 1000V napojnim ormarićem i dva mesta za punjenje, pri čemu svako mesto može dostići struju do 1500A. Tesla će svojim klijentima pružiti adaptere CCS kako bi mogli da koriste CCS2 punjače širom Evrope.

BYD, kineski proizvođač električnih vozila, planira značajno proširenje na evropskom tržištu. Prema saopštenju njihovog regionalnog savetnika, kompanija će dugoročno zahtevati četiri fabrike u Evropi. Od ove četiri fabrike, tri će biti namenjena za sklapanje vozila, dok će jedna biti specijalizovana za proizvodnju baterija.

Ovaj plan je deo strategije za podršku ambicioznim ciljevima prodaje i usklađivanje sa propisima Evropske unije. Evropsko tržište postaje sve važnije za BYD, koji nastoji da uveća svoje učešće u sektoru električnih vozila. Kompanija već ima prisustvo u nekoliko evropskih zemalja, ali planira značajno proširiti svoju proizvodnu infrastrukturu kako bi zadovoljila rastući zahtev.

Odluka o izgradnji fabrika u Evropi takođe je motivisana željom da se izbegnu carinski troškovi i poboljša konkurentnost na tržištu. Sa povećanjem proizvodnih kapaciteta, BYD bi trebalo da postane još atraktivniji za evropske potrošače.

Audi je zvanično objavio da će novi S5 Avant biti pušten u prodaju 20. septembra 2026. godine, sa posebnom limitiranom verzijom od samo 99 komada.

Ovo je jedini kombij u Audi S porodici koji će biti dostupan na tržištu, a dolazi uvozen iz inostranstva. Početna verzija poseduje ekskluzivnu magnetno sivu boju karoserije i F16 Audi Sport višekrake tamno zlatne felne, dok će standardna verzija omogućiti personalizaciju po želji korisnika. Spoljašnji izgled karakteriše mat titanijum crna pletena rešetka prednjeg grila, digitalna matrica LED svetla i kontinuirana OLED svetla na zadnjem delu, uz četvorocilindrični ispušni sistem.

Unutrašnjost se odlikuje obuhvatnim kokpit dizajnom sa 11,9-inčnim potpuno digitalnim instrumentima, 14,5-inčnim MMI ekranom i 10,9-inčnim ekranom za putnika na prednjoj sedištu. Sistem pokreće nadograđeni EA839 evo 3.0T V6 motor sa 270 kW snage i 550 Nm obrtnog momenta, uz 7-stepeni S tronic menjač. Automobil poseduje i 48V MHEV hibridni sistem koji omogućava čisto električno vožnje, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,5 sekunde i maksimalnu brzinu od 250 km/h.