Airbus A220 leti sa sidestickom i zaštitom envelope-a poput Airbusa, ali zahteva ručno podešavanje i pruža stabilnost brzine poput Boeinga. Fly-by-wire sistem koji radi na triplex računarima za upravljanje letom nije dizajniran od strane Airbusa. On je dizajniran od strane Bombardierovog CSeries inženjerskog tima u Montrealu pre nego što je Airbus preuzeo program 2018. godine. Tim je proučavao i pristupe A320 i 777, odbacio obe opcije i izgradio hibridni sistem koji kombinuje zaštitu u stilu Airbusa sa konvencionalnim osećajem upravljanja u stilu Boeinga. Glavni test pilot Chuck Ellis rekao je da se rezultat ponaša poput Cessne 152 na kojoj su piloti trenirali.
Ovaj jedinstven pristup fly-by-wire sistemu čini A220 posebnim u odnosu na sve ostale uske trupne avione na tržištu. Dok većina modernih aviona koristi ili čisto Airbus ili Boeing pristup, A220 predstavlja hibridni koncept koji pruža pilotu osećaj upravljanja sličan manjim avionima, dok zadržava napredne karakteristike velikih putničkih aviona.



