Elon Masak je na nedavnom investicionom summitu u New Yorku otkrio interne detalje pregovora o izgradnji Tesla fabrike u Šangaju. Preduzeće je 2018. godine postalo prva strana kompanija koja je u Kini izgradila fabriku u potpunom vlasništvu, bez lokalnog partnera.
Po tada važećim pravilima, strane automobilske kompanije su bile obavezne da formiraju joint venture sa kineskim partnerima, gde strani kapital ne sme da prekosi 50%. Masak je iskoristio neobičan argument kako bi izbegao ovaj zahtev: 'Mi smo samo beba kompanija, a bebe ne treba da se žene. Beba na crvenom tepihu izgledala bi smešno', rekao je on.
Objasnivši zašto je bio odlučan da zadrži potpunu kontrolu, Masak je naveo da Tesla brzo donosi odluke i inovira, što bi bilo nemoguće sa partnerom. 'Kao vozač koji mora držati volan', uporedio je, dodajući da će ovaj primer možda prestati važiti sa razvojem autonomnog vožnje. Šangajska fabrika, koja je počela sa radom 2019.
godine, danas ima godišnji kapacitet preko 950.000 vozila i doprinosi sa više od polovine ukupne isporuke Tesla-a širom sveta. Masak je takođe izrazio divljenje prema Kini, nazivajući je 'fantastičnom' i istakavši da je Tesla Model Y najprodavaniji električni automobil u Kini, uprkos jakoj konkurenciji domaćih proizvođača.

