Minhen nastavlja sa širenjem gradske železničke mreže kako bi privolio Bavarce da napuste svoja vozila. Ovog meseca grad dostiže ključni korak u izgradnji druge gradske prigradske železničke veze kada počne bušenje tunela za S-Bahn. Drugi tunel, čija je izgradnja planirana do 2037.
godine, biće ključni deo druge S-Bahn prečice koja će uključivati 11 km nove pruge. Ovaj tunel će pružati brže putovanje kroz srce grada, jer će imati manje stanica od postojeće linije. Uz to, grad proširuje i U-Bahn liniju U5 za 3,8 km ka Pasingu, kao i tramvajsku mrežu.
Westtangenta tramvajska linija koja će stajati 17 stanica treba da bude završena do kraja 2028. godine. Ove investicije u infrastrukturu prate i naručivanja novih vozila.
Siemens isporučuje 90 novih elektromotornih jedinica za S-Bahn po ceni od 2 milijarde evra, dok je isporučen i poslednji od 85 metro voza C2 serije.



